¿Cuáles son los beneficios de usar placas de aluminio para carrocerías de camiones cisterna?

Desde la perspectiva de los beneficios ambientales y sociales, el calentamiento global se ha convertido en el foco de atención de todos, y la razón principal de esto es la emisión relativamente alta de gases de efecto invernadero CO2. Según el informe de investigación de la Asociación Europea del Aluminio, cada automóvil que usa 1 KG de aleación de aluminio puede reducir las emisiones de CO2 en 28 KG. Es decir, si el cuerpo del tanque de aleación de aluminio se usa para reducir el peso en 5 toneladas, la emisión total de CO2 se puede reducir en 140 toneladas, el medio ambiente mejorará enormemente y los beneficios sociales serán evidentes. Por lo tanto, la aleación de aluminio tiene ventajas incomparables en términos de beneficios económicos, seguridad, medio ambiente y beneficios sociales.

Los camiones cisterna son vehículos de transporte con forma de tanque que se utilizan para transportar diversos líquidos, gases licuados y productos en polvo. En la actualidad, los materiales utilizados para los petroleros son principalmente acero al carbono y aleación de aluminio. Un cuerpo de camión cisterna completo generalmente requiere que se suelden entre 4 y 6 piezas de placas de aluminio. El cuerpo del tanque más importante está hecho de placas de aluminio 5083-H111. La tapa de la lata está hecha de placa de aluminio 5083-O, que es más suave, pero la tapa de la lata debe doblarse y la parte divisoria también está hecha de 5083-O. Además, algunos fabricantes también usan placas de aluminio 5454-H111 para producir tanques.

5083 Placa de aluminio para carrocerías de camiones cisterna: tiene alta dureza, fuerte resistencia a la corrosión y buena soldabilidad.

5182 Placa de aluminio para carrocería de petrolero: utilizada principalmente para piezas de carga baja que requieren alta plasticidad y buena soldabilidad, y trabajo en medios líquidos o gaseosos, como tanques de combustible, conductos de gasolina o aceite lubricante, contenedores de líquidos y otras cargas pequeñas hechas por embutición profunda Partes: alambre utilizado para hacer remaches. La placa delgada se puede utilizar para procesar tapas de latas, paneles de carrocería de automóviles, paneles de control, refuerzos, soportes y otras partes.

Los beneficios de las placas de aluminio para camiones cisterna/petrolero

1. Peso ligero

La reducción de peso de la carrocería puede mejorar el rendimiento del camión cisterna. La gravedad específica del aluminio es aproximadamente 1/3 de la del acero. El material de aleación de aluminio tiene las características de peso ligero, lo que puede reducir efectivamente el peso de la carrocería del vehículo. El peso ligero también puede aumentar la carga útil del camión cisterna, por lo que aumenta el volumen de transporte y, finalmente, más ganancias. Al mismo tiempo, también puede reducir el consumo de combustible de los vehículos durante el transporte. Según una investigación, el 60% del consumo de combustible de los camiones cisterna proviene del peso propio del vehículo. Cada 1 tonelada del vehículo puede ahorrar 0,6 litros de consumo de combustible cada 10 kilómetros, por lo que se puede utilizar durante mucho tiempo. En el proceso, puede ahorrar mucho consumo de combustible y reducir el desgaste de los neumáticos. El peso ligero de los camiones cisterna de aleación de aluminio significa que se reducen el consumo de combustible y la descarga de contaminantes del automóvil, y también significa que es respetuoso con el medio ambiente, porque las emisiones de escape contienen una gran cantidad de dióxido de carbono, que es una fuente importante de contaminación. para el medio ambiente. Por lo tanto, la aplicación de materiales de aleación de aluminio es una gran contribución a la protección del medio ambiente. hizo una contribución.

2. Larga vida útil y fuerte resistencia a la corrosión

En comparación con los carros tanque ordinarios de acero al carbono, los carros tanque de aleación de aluminio tienen propiedades químicas estables y no son fáciles de corroer. En general, la vida útil de los carros cisterna de aleación de aluminio es de aproximadamente 15 a 20 años, mientras que la vida útil de los carros cisterna de acero al carbono es de solo 7 a 9 años. Debido a la buena resistencia a la corrosión de la aleación de aluminio, el cuerpo del tanque de aleación de aluminio puede mantenerse brillante y hermoso, y la superficie es más hermosa; y no necesita rociado ni tratamiento de superficie, y es muy fácil de limpiar, por lo que el costo de mantenimiento de los camiones cisterna de aleación de aluminio es bastante pequeño.

3. Aspecto hermoso y rendimiento superior

La aleación de aluminio tiene una apariencia hermosa y buena ductilidad. El uso de tecnología de almacenamiento separado puede ser compatible con el almacenamiento y transporte de varios materiales. La adopción de un sistema de llenado cerrado es más del doble de eficiente que la carga y descarga tradicional.

4. Alta seguridad

La seguridad es muy importante para los camiones cisterna de petróleo. El camión cisterna de aleación de aluminio tiene una carrocería más liviana y un centro de gravedad más bajo, lo que lo hace más seguro para conducir. La aleación de aluminio es un material no combustible, no es fácil generar chispas y hay menos acumulación de electricidad estática. Esto reduce en gran medida la probabilidad de accidentes. La aleación de aluminio es fácil de deformar, por lo que puede absorber la energía generada por la colisión en caso de colisión, y el cuerpo del tanque no es fácil de romper. Cuando el camión cisterna choca, debido a la buena conductividad eléctrica de la aleación de aluminio, se acumula poca electricidad estática en el cuerpo del tanque, por lo que no se generarán chispas y no ocurrirán accidentes como explosiones. Al mismo tiempo, la aleación de aluminio puede absorber bien la energía instantánea generada cuando el cuerpo del tanque choca o se vuelca, y no causará grietas en el cuerpo del tanque, fugas de aceite y otros elementos, y no causará directamente explosión ni contaminación ambiental. . Además, dado que el peso del cuerpo del tanque se reduce considerablemente, el centro de gravedad del camión cisterna se baja correspondientemente, reduciendo así la posibilidad de que el camión cisterna vuelque y mejorando su rendimiento de conducción.

5. Sin tecnología de procesamiento especial

Como tercer elemento más abundante en la corteza terrestre, el aluminio es muy abundante (8,23%). La aleación de aluminio es también el segundo metal más utilizado después del acero, y su tecnología de procesamiento es muy avanzada. Los métodos de soldadura como MIG, TIG, soldadura por resistencia y FSW se pueden utilizar para soldar aleaciones de aluminio. Al mismo tiempo, las aleaciones de aluminio también se pueden doblar, estampar y embutir profundamente para procesar carros cisterna.

6. Alto valor de reciclaje

Debido a la alta resistencia a la corrosión de la aleación de aluminio, el precio del aluminio es relativamente alto, por lo que cuando se desecha el tanque de aleación de aluminio, su precio de reciclaje también es relativamente alto. En circunstancias normales, el valor de recuperación del cuerpo del tanque es más del 85% del aluminio original.

Fuente original:https://www.flait-aluminio.com/Hoja-de-Aluminio-para-Camion-Cisterna-Cisterna-de-Combustible.html

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