El camión cisterna es un vehículo de transporte con carrocería en forma de tanque que se utiliza para transportar diversos líquidos, gases licuados y productos en polvo. La carrocería de un camión cisterna de aleación de aluminio se compone de una valla, un tablero a prueba de olas, una boca del tanque y otras partes. El uso de placas de aluminio en la fabricación de carrocerías de camiones cisterna es una tendencia de desarrollo futura. El uso de láminas de aluminio para fabricar carrocerías de camiones cisterna puede reducir el peso total de cada camión cisterna en aproximadamente un 25% con respecto a la base original, reduciendo así la fuerza de inercia de la carrocería del vehículo y mejorando la eficiencia del transporte, el ahorro de energía y la reducción del consumo y ampliando la vida del vehículo. Las placas de aluminio para camiones cisterna de uso común son: placa de aluminio 5083, placa de aluminio 5182, placa de aluminio 5454, placa de aluminio 5754 y placa de aluminio 5052.Solicita Una Cotización
La placa de aluminio 5083 para camión cisterna se utiliza principalmente para la carrocería del tanque. El cuerpo del tanque está fabricado con placa de aluminio 5083-H111. Las tapas del tanque en ambos lados están hechas de placa de aluminio 5083-O. El templado O es más suave. Es necesario doblar la tapa. La parte divisoria también está hecha de placa de aluminio 5083-O. Por supuesto, algunos fabricantes utilizan placas de aluminio 5454-H111 para producir tanques. Placa de aluminio 5083 para camión cisterna con alta dureza, fuerte resistencia a la corrosión, buena soldabilidad, peso ligero, etc.
La placa de aluminio 5182 para camión cisterna se utiliza principalmente para piezas de baja carga que requieren alta plasticidad, buena soldabilidad y trabajo en medios líquidos o gaseosos, como tanques de combustible, conductos de gasolina o aceite lubricante, contenedores de líquidos y otras piezas de carga pequeña fabricadas por profundidad. Se pueden utilizar placas delgadas de aluminio 5182 para procesar tapas de latas, paneles de carrocerías de automóviles, paneles de control, refuerzos, soportes y otras piezas.
Aleación | Temple | Espesor(mm) | Ancho(mm) | Longitud(mm) |
5083 | O/H111/H112/H116 | 4-8MM | 1500-3450MM | 500-16000MM |
5182 | O/H111/H112 | 4-8MM | 1500-3450MM | 500-16000MM |
5454 | O/H111/H112 | 4-8MM | 1500-3450MM | 500-16000MM |
5754 | O/H111/H112 | 4-8MM | 1500-3450MM | 500-16000MM |
Superficie | Superficie lisa, superficie brillante | |||
Estándares | GB/T3880, EN14286, EN485, ASTM B209 |
1. Peso ligero
El peso muerto de los camiones cisterna de aleación de aluminio es más ligero que el de los tanques de acero al carbono. El peso muerto más ligero también puede aumentar la carga útil y el volumen de transporte del vehículo, y obtener más beneficios. También puede reducir el consumo de combustible del vehículo durante el transporte. Según una investigación, el 60% del consumo de combustible de los camiones cisterna proviene del propio peso del vehículo. Por cada tonelada de peso del vehículo, se pueden ahorrar 0,6 litros de consumo de combustible cada 10 kilómetros. Esto ahorrará 0,6 litros de consumo de combustible en un uso prolongado. En el proceso, se puede ahorrar mucho consumo de combustible y reducir el desgaste de los neumáticos.
2. Larga vida útil y fuerte resistencia a la corrosión
La aleación de aluminio es el material más ligero, tiene propiedades químicas estables y no se corroe fácilmente. Generalmente, la vida útil de las carrocerías de los camiones cisterna de aleación de aluminio es de aproximadamente 15 a 20 años. Es resistente a la corrosión y no contaminará los productos derivados del petróleo. Generalmente, los depósitos de aleación de aluminio no necesitan ser pintados, lo que reduce un proceso en el proceso de producción del vehículo y simplifica mucho el mantenimiento posterior.
3. Hermosa apariencia y rendimiento superior
La aleación de aluminio tiene una apariencia hermosa y buena ductilidad. El uso de tecnología de silos puede ser compatible con el almacenamiento y transporte de una variedad de materiales. La adopción de un sistema de llenado cerrado es más del doble de eficiente que la carga y descarga tradicional.
4. Alta seguridad
La seguridad es muy importante para los camiones cisterna. La carrocería superior de los camiones cisterna de aleación de aluminio es más liviana y el centro de gravedad es más bajo, lo que hace que su conducción sea más segura. La aleación de aluminio es un material no inflamable, no genera chispas fácilmente y tiene menos acumulación de electricidad estática. Esto reduce en gran medida la probabilidad de accidentes; la aleación de aluminio es fácil de deformar, por lo que puede absorber la energía generada por la colisión en caso de colisión, y el tanque no es fácil de romper.
5. Mayor valor de reciclaje
El precio del aluminio es relativamente alto, por lo que cuando se desecha el tanque de aleación de aluminio, su precio de reciclaje también es relativamente alto.
Fuente original:https://www.flait-aluminio.com/Hoja-de-Aluminio-para-Camion-Cisterna-Cisterna-de-Combustible.html
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