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Inicio > Noticias & Blog > Blog > ¿Se puede utilizar la aleación de aluminio 3003 para los tanques de combustible de los automóvile?
Los principales materiales de los tanques de combustible de los automóviles son las aleaciones de hierro y aluminio. En los últimos años, con el desarrollo de la tendencia de los automóviles livianos, cada vez más fabricantes de automóviles eligen aleaciones de aluminio para fabricar los tanques de combustible de los automóviles. Las aleaciones de aluminio 5052 y 5754 generalmente se consideran las aleaciones de aluminio preferidas para los tanques de combustible de los automóviles. Además, la aleación de aluminio 3003 también es un material comúnmente utilizado para los tanques de combustible de los automóviles.
El aluminio 3003 pertenece a la aleación de la serie AL-Mn. Es un aluminio inoxidable ampliamente utilizado con excelente resistencia a la corrosión, buen rendimiento de soldadura, buena conformabilidad, resistencia media y es más económico que la aleación de aluminio de la serie 5, por lo que es muy adecuado para su uso en tanques de combustible de automóviles. Además, el aluminio 3003 también se usa comúnmente en barcos, materiales para vehículos, paneles soldados de automóviles y aviones, recipientes a presión que requieren una estricta protección contra incendios, unidades de refrigeración, torres de televisión, equipos de perforación, equipos de transporte, revestimientos de automóviles de pasajeros, paneles anchos de muros cortina, paneles anchos. paneles de techo, etc.
Buena resistencia a la corrosión: Tiene buena resistencia a la corrosión de la atmósfera, agua de mar, ácidos orgánicos, gasolina, soluciones neutras de agua salada inorgánica, etc., garantizando la seguridad del uso del combustible. Resistencia media: La resistencia de la aleación de aluminio 3003 es un 20% mayor que la de la aleación de aluminio de la serie 1, y la resistencia se puede mejorar aún más mediante el trabajo en frío. Buena soldabilidad: la aleación de aluminio 3003 no solo es altamente soldable, sino que también puede fusionarse con otras aleaciones de aluminio. No provocará que la soldadura se rompa ni tenga fugas cuando se someta a un impacto fuerte. Peso ligero, que satisface las necesidades de ligereza: en comparación con los tanques de combustible de hierro tradicionales, los tanques de combustible de aleación de aluminio son mucho más livianos y pueden ahorrar energía. El precio de la aleación de aluminio 3003 es más ventajoso que el de la aleación de aluminio de la serie 5 y es especialmente adecuado para tanques de combustible de automóviles pequeños.| Aleación | aleación de aluminio 3003 |
| Temple | O,H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26,H28,H32,H34,H36,H38, etc. |
| Espesor(mm) | chapa de aluminio: 1.0-500 |
| bobina de aluminio: 0.2-6.0 | |
| Ancho(mm) | 20-2650 |
| Longitud(mm) | 500-16000 |
| Solicitud | Silos de existencias, materiales para antenas, carcasas de baterías eléctricas, escudos térmicos para automóviles, decoración, tuberías aislantes, vehículos, etc. |
| Aleación | Si | Fe | Cu | Zn | Mn | Al |
| 3003 | 0.6 | 0.7 | 0.05-0.20 | 0.1 | 1.0-1.5 | Resto |
| Aleación-temple | Resistencia a la tracción (Mpa) | Fuerza de producción(Mpa) | Elongation(%) |
| 3003-O | 110 | 41 | 30 |
| 3003-H14 | 151 | 145 | 3 |
| 3003-H18 | 200 | 186 | 3 |
| 3003-H24 | 160 | 130 | 6 |
Fuente original:https://www.flait-aluminio.com/Hoja-de-Aluminio-para-Automovil.html
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