El papel de aluminio tiene buena conductividad térmica y electrónica y se usa ampliamente como sustrato (colector de corriente) para recubrimientos de materiales catódicos en la investigación de baterías de iones de litio. Su capa de óxido natural proporciona resistencia a la corrosión y oxidación a altos potenciales eléctricos. El grosor del papel de aluminio es una de las características clave de la densidad de energía de la batería. Cuanto menor sea el espesor, mayor será la densidad de potencia, pero el coste aumentará considerablemente. Actualmente, la industria generalmente cree que 0,012 mm es el espesor más popular en la investigación, el desarrollo y la industria de baterías.
Flait Aluminum es el primero en la industria en lograr la producción en masa de láminas de batería de potencia suave, ultrafinas, de alta resistencia y de alta elongación de 0,012 mm. Sus principales productos son el papel de aluminio 1060 H18 y el papel de aluminio 1100 H18. Los productos se suministran a muchos fabricantes de baterías eléctricas de renombre en el país y en el extranjero, brindando un fuerte apoyo para el aligeramiento de las baterías eléctricas, y han comenzado a suministrar gradualmente al mercado láminas de células fotovoltaicas de doble cara de 0,010 mm.
Aleación | Papel de aluminio 1060, papel de aluminio 1100 |
Temple | H18 |
Espesor(mm) | 0,009-0,02 (Grosor normal: 0,012) |
Ancho(mm) | 200-1840 |
Longitud(mm) | 4000-30000 |
Categoría | Papel de aluminio brillante |
Superficie | Papel de aluminio brillante de una cara, papel de aluminio brillante de doble cara |
Resistencia a la tracción | 190-280MPa |
Alargamiento | ≥2% |
Valor de dina | ≥30 |
Aplicación | Sustrato de electrodo positivo de batería de energía |
Fuente original:https://www.flait-aluminio.com/Hoja-de-Aluminio-para-Automovil.html
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