Los contenedores tienen un estilo uniforme y se pueden colocar uno encima del otro en barcos transoceánicos, proporcionando a los fabricantes de todo el mundo servicios de transporte más económicos que el flete aéreo. El buque transoceánico general puede contener de 5.000 a 8.000 contenedores. Los contenedores de aleación de aluminio tienen las ventajas de peso ligero, apariencia hermosa, resistencia a la corrosión, buena elasticidad, procesamiento conveniente, bajos costos de procesamiento y reparación, y larga vida útil. La hoja placa chapa lámina de aluminio para contenedores de envío incluye principalmente: 6082 placa de aluminio, 6061 placa de aluminio, 5083 placa de aluminio, etc.; tiene un buen rendimiento de procesamiento, rendimiento de soldadura, resistencia a la corrosión, no se deforma después del procesamiento, es fácil de pulir y teñir, tiene un buen efecto de oxidación. Las láminas de aluminio de la serie 5 y la serie 6 son productos laminados en caliente, que son más fuertes que los productos de aluminio de la serie 1 y la serie 3 en dureza, por lo que se utilizan en contenedores de envío para garantizar la dureza de la superficie del contenedor, la apariencia no se deformará bajo fuerte presión, y garantizar la seguridad de los bienes transportados.
5083 Placa de aluminio para contenedores marítimos pertenece a la aleación de aluminio antioxidante de la serie AL-Mg, el contenido de magnesio está entre 3-5%, tiene buena resistencia a la corrosión, soldabilidad y resistencia media, la superficie es hermosa después del tratamiento de anodizado y el rendimiento de soldadura por arco es bueno . Los templados comunes son: O, H111, H321, H116, etc.; La excelente resistencia a la corrosión hace que la placa lámina de aluminio 5083 sea ampliamente utilizada en barcos, automóviles, soldaduras de aeronaves, trenes subterráneos y rieles ligeros, recipientes a presión que requieren una protección estricta contra incendios (como camiones cisterna para líquidos, vehículos refrigerados, contenedores refrigerados), equipos de refrigeración y otras aplicaciones marinas.
6061 Láminas de aluminio y 6082 láminas de aluminio para contenedores marítimos, con magnesio y silicio como elementos de aleación; Los templados comunes son: O, T4, T6, T651. Las placas de aluminio 6061 y 6082 pertenecen a aleaciones tratadas térmicamente que se pueden fortalecer, tienen resistencia media, buena resistencia a la corrosión, buena soldabilidad, alta tenacidad, sin deformación después del procesamiento, buen efecto anodizado; son ampliamente utilizados en la construcción de catamaranes, veleros, contenedores, cubiertas de barcos y otras embarcaciones diferentes. Las láminas de aluminio 6061 y 6082 se utilizan para pisos interiores de contenedores, conectores, umbrales, rieles de guía de montacargas, vigas de soporte de suelo, vigas de soporte de techo, vigas fijas superior e inferior en placas de aluminio laterales, conectores de esquina en cajas, decoraciones exteriores, puertas de aire frío, marcos de puertas de cajas y bisagras de puertas de cajas, etc.
5083 5083 5052 5754 5456 5154 Placa lámina de aluminio de grado marino | |
Aleación | 5083, 5083, 5052, 5754, 5456, 5154,etc. |
Templado | O,H32,H34,H111,H112,H116,H321,etc. |
Superficie | Acabado de molino |
Espesor | 0.2 – 6.0mm (Placa delgada) 6.0 – 260mm (Placa gruesa) 0.2 – 12mm (Bobina) |
Ancho | 1000 – 2600mm (Placa delgada) 800 – 4300mm (Placa gruesa) 500 – 2600mm (Bobina) |
Longitud | 1000-12000mm (Placa delgada) 1000-38000mm (Placa gruesa) C (Bobina) |
Tamaño común | 4’X8′,5’X10′,1500*4000,1800*5000,2000*6000,4000*8000, o personalizado |
Aplicación | Barcos, automóviles, soldaduras de aeronaves, subterráneos, camiones cisterna, equipos de refrigeración, etc. |
Certificado | DNV,ABS,CCS, BV, LR |
6061 6082 Placa lámina de aluminio de grado marino | |
Aleación | 6061, 6082 |
Temple | O,T4,T6,T651 |
Espesor (mm) | 0.3-600 |
Ancho (mm) | 500-2600 |
Longitud (mm) | 500-16000 |
Uso | Catamaranes, veleros, portacontenedores y cubierta de barcos, etc. |
Aleación | Procedimiento | Temple | Espesor (mm) | Max. Width(mm) |
5052 | Laminación en caliente | O,H111 | 6-50mm | 2400 |
Laminación en frío | H32,H34 | 1.0-8.0mm | 2000 | |
5754 | Laminación en caliente | O,H111,H116,H321 | 6-50mm | 2400 |
Laminación en frío | H32,H34 | 1.0-3.5mm | 2000 | |
5083 | Laminación en caliente | O,H111,H112 | 6.0-260mm | 4300 |
Laminación en frío | O,H111,H112,H116,H321 | 1.5-6.0mm | 2600 | |
5086 | Laminación en caliente | O,H111,H112 | 6.0-260mm | 4300 |
Laminación en frío | O,H111,H112,H116,H321 | 1.5-6.0mm | 2600 | |
5456 | Laminación en caliente | O,H116,H321 | 6.0-260mm | 4300 |
Laminación en frío | O,H116 | 1.5-6.0mm | 2600 | |
5154 | Laminación en caliente | O,H111 | 6.0-260mm | 4300 |
Laminación en frío | O,H111 | 1.5-6.0mm | 2600 |
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