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5083 Bobina placa de aluminio pertenece a la aleación Al-Mg-Si, el principal elemento de aleación de 5083 es el magnesio y tiene una amplia gama de usos, buena resistencia a la corrosión, excelente soldabilidad, buena trabajabilidad en frío, buena formabilidad y resistencia media. Las bobinas placas de aluminio 5083 se utilizan ampliamente en barcos, automóviles, piezas de soldadura de aviones y recipientes a presión (camiones cisterna) que requieren una estricta protección contra incendios, camiones cisterna de cemento, tanques de almacenamiento de GNL, cilindros de gas, camiones cisterna de gas natural, camiones cisterna divididos, líquidos, etc.
El cuerpo del tanque generalmente está hecho de placa de aluminio 5083-H111. El mamparo del cuerpo del camión cisterna está hecho de placa de aluminio 5083-O, el temple O es relativamente suave y adecuado para doblarse. La bobina placa de aluminio 5083-H111 tiene baja densidad, alta resistencia a la tracción y alto alargamiento. En la misma zona, el peso de la aleación de aluminio y magnesio es menor que el de otras series de aleaciones. Además, la bobina placa de aluminio 5083-H111 tiene alta resistencia, buena procesabilidad, resistencia a la corrosión y rendimiento de soldadura. A temperaturas dentro de los 135°C, las propiedades mecánicas del 5083 (O/H111) son mejores que las del 5454 (O/H111). Por lo tanto, cuando la temperatura de los materiales a granel transportados no supera los 135 °C, como el cemento, etc., los camiones cisterna de aleación de aluminio pueden utilizar placas de aluminio 5083 como materia prima. Además, la placa de aluminio 5083 (O/H111) se utiliza para camiones cisterna de polvo. Las placas de aluminio ultra anchas 5083 comúnmente utilizadas en el mercado tienen un ancho de 2.2 M y un espesor de 5 mm, 6 mm, 7 mm y 8 mm. Flait Aluminum puede producir placas de aluminio ultra anchas 5083, con un ancho máximo de 2600 mm, con un rendimiento estable y que cumplen con los requisitos de las placas de aluminio para camiones cisterna.
5083 placa de aluminio tiene baja densidad y alta resistencia. Los camiones cisterna de aleación de aluminio son más livianos que los camiones cisterna de acero, lo que reduce el consumo de combustible y el desgaste de los neumáticos durante el transporte, los costos diarios de operación y mantenimiento. Además, la placa de aluminio 5083 tiene una fuerte resistencia a la corrosión, lo que prolonga en gran medida la vida útil del camión cisterna. Al mismo tiempo, la tasa de reciclaje de placas de aluminio para petroleros es relativamente alta.
La temperatura de licuefacción del gas natural es de -162 °C y el volumen de gas natural licuado (GNL para abreviar) es 1/600 del estado gaseoso, lo que aumenta los requisitos de material para los tanques de almacenamiento de GNL.
La formabilidad de la placa de aluminio 5083 es muy buena. Se forma fácilmente una película protectora densa y fuerte en la superficie del camión cisterna de gas, que puede proteger el tanque de la corrosión y extender su vida útil.
El cuerpo del tanque está hecho de placa de aluminio 5083-H111 y las tapas del tanque en ambos lados están hechas de placa de aluminio 5083-O. El aluminio 5083-O más suave porque es necesario doblar la tapa del tanque de agua. El mamparo del camión cisterna también utiliza placa de aluminio 5083-O.
| Aleación | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Al |
| 5083 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | – | 0.25 | 0.15 | – | Resto |
| Aleación | Grado de dureza | Resistencia a la tracción Rm(Mpa) | Fuerza de producción Rp0.2(MPa) | Elongación A(%) | Dureza HBWα | Certificados |
| 5083 | O/H111/H112 | ≥275 | ≥125 | ≥16 | – | DNV, GL, ABS, CCS, BV, LR |
| H116 | ≥305 | ≥215 | ≥10 | 89 | ||
| H321 | 305-385 | 215-295 | ≥12 | – |
| Aleación | Temple | Espesor(mm) | Ancho (mm) | Longitud (mm) |
| 5083 | O,H12,H14,H16,H18,H19,H22,H24,H26,H28,H32, H34,H36,H38,H111,H112,H114,H116,H321,etc. | 3.00-50.00 | 2000 or customized | 6000/8000/9000/12000 or customized |
| Tratamiento de superficies | Laminado en caliente, Placa de aluminio antideslizante | |||
| Paquete | Embalajes de exportación (película protectora, papel intercalado) | |||
| Muestra | Disponible | |||
| Espesor (mm) | Tolerancia de espesor en diferentes rangos de ancho (mm) | ||||
| ＞ | ≤ | W≤1250 | 1250＜W≤1600 | 1600＜W≤2000 | 2000＜W≤2500 |
| 3 | 6 | 0.32 | 0.32 | 0.4 | 0.45 |
| 6 | 8 | 0.38 | 0.46 | 0.5 | 0.6 |
| 8 | 12 | 0.45 | 0.56 | 0.65 | 0.8 |
Composición y propiedades: fortalecer la selección y el control de calidad de las materias primas, implementar estándares y especificaciones relevantes, inspeccionar y probar estrictamente las composiciones y propiedades de 5083 láminas de aluminio.Especificaciones: utilizar tecnología y equipos de procesamiento avanzados, el control y ajuste del tamaño durante el proceso de producción se fortalecen de acuerdo con sus necesidades reales, incluidos el espesor, ancho, longitud y otros parámetros.Calidad de la superficie: la superficie de 5083 placa de aluminio para camión cisterna es lisa y plana, sin protuberancias ni depresiones obvias, ni grietas, oxidación, fallas y otros defectos obvios.Servicios: Flait Aluminum tiene un equipo especial de inspección de calidad, toma fotos de los productos antes del envío y proporciona reporte de inspección.Paquete y transporte: paquete de exportación estándar, plazos de producción cortos, suficientes láminas de aluminio en stock.
Fuente original:https://www.flait-aluminio.com/Hoja-de-Aluminio-para-Camion-Cisterna-Cisterna-de-Combustible.html
Etiquetas:5083 placa de aluminio
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