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Inicio > Noticias & Blog > Noticias > 5454 O/H111/H32 Placa de aluminio para camión cisterna de combustible
Actualmente, los materiales utilizados en los camiones cisterna de petróleo son principalmente acero al carbono y aleaciones de aluminio. Para los camiones cisterna de petróleo de menos de 10 toneladas, se pueden seleccionar materiales de acero al carbono, ya que los vehículos de este volumen se utilizan generalmente para repostaje móvil y no necesitan manejar en la autopista, por lo que no es necesario considerar la cuestión del sobrepeso; Los camiones cisterna de más de 10 toneladas suelen estar hechos de aleación de aluminio. Los camiones cisterna de aleación de aluminio no solo pueden reducir significativamente el peso del vehículo y mejorar la eficiencia del transporte, sino que también tienen una larga vida útil, son más respetuosos con el medio ambiente y más seguros. Durante la vida útil, el beneficio generado por los camiones cisterna de aleación de aluminio es mayor que el de los camiones cisterna tradicionales de acero al carbono. La longitud común de las placas de aluminio para camiones cisterna es generalmente inferior a 12.5m, el ancho es inferior a 2.2m y los espesores comunes son generalmente de 5, 6, 7 y 8 mm. La carrocería completa de un camión cisterna generalmente requiere soldar entre 4 y 6 placas de aluminio.
El cuerpo del camión cisterna generalmente está hecho 5454 placa de aluminio, 5083 placa de aluminio, etc. El temple O es más suave y la parte divisoria (placa a prueba de olas) está hecha de placa de aluminio 5083-O. La placa de aluminio 5454 es uno de los productos ventajosos de Flait Aluminum. La placa de aluminio 5454 que producimos tiene la calidad excelente y puede adaptarse a ambientes corrosivos severos. La lámina de aluminio 5083 es un aluminio típico a prueba de herrumbre y tiene mayor resistencia, aproximadamente un 20% más que la placa de aluminio 5052.
El contenido de magnesio de la placa de aluminio 5454 es del 2.4 al 3.0% y también contiene una pequeña cantidad de silicio, cobre, zinc, manganeso y otros elementos. La resistencia a la tracción es superior a 215 MPa, que es aproximadamente un 20 % mayor que la resistencia de la placa de aluminio 5052. Sus características son aproximadamente las mismas que las del 5154, pero en entornos hostiles, la resistencia a la corrosión de las placas de aluminio 5454 es mejor que la de las placas de aluminio 5154. La placa de aluminio 5454 tiene una excelente ductilidad y alta resistencia, generalmente se usa en tanques de combustible, carrocerías de camiones cisterna, tuberías de instalaciones marinas, ruedas de automóviles y otros campos para reducir el peso de los automóviles.
La placa de aluminio 5454 tiene todos los temperamentos, incluidos O, H12, H14, etc. En términos de rendimiento, no solo tiene alta resistencia y alta resistencia a la corrosión, sino que también tiene buena plasticidad y buena procesabilidad del moldeo. La lámina de aluminio 5454 se puede tratar térmicamente en templados como O, H32, H34, etc., lo que puede mejorar su resistencia y dureza. La aleación de aluminio 5454 ha sido tratada térmicamente con temple H32 y su dureza puede alcanzar 70-80HB.
No es fácil que la superficie de la placa de aluminio 5454 forme una capa de óxido y tiene buena resistencia a la corrosión, como la del agua de mar y el cloruro;La lámina de aluminio 5454 tiene una alta resistencia a la tracción y límite elástico, así como buena tenacidad y resistencia al agrietamiento;La lámina de aluminio 5454 tiene buena plasticidad, procesabilidad y resistencia al agrietamiento.| Aleación | Temple | Espesor (mm) | Ancho (mm) | Longitud (mm) | Uso |
| 5454 | H32, H111 | 6.00 – 8.00 | 1500 – 3450 | 500 – 16000 | Cuerpo de camión cisterna |
| O | 7.00 / 7.20 | Mamparo | |||
| O | 5.00 – 6.00 | Tabla de lavar | |||
| Paquete | Embalajes de exportación (película protectora, papel intercalado) | ||||
| Certificados | CCS, DNV, ABS, BV | ||||
| Estándares | GB/T 3880, EN14286, EN485, ASTM B209, O según los requisitos especiales del cliente | ||||
| Aleación | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | AL |
| 5454 | 0.25 | 0.40 | 0.10 | 0.50-1.00 | 2.40-3.00 | 0.05-0.20 | – | 0.25 | 0.20 | – | Resto |
| Aleación | Temple | Resistencia a la tracción Rm(Mpa) | Fuerza de producción Rp0.2(MPa) | Elongación A(%) | Radio de curvatura mínimo de 180 grados |
| 5454 | O/H111 | 215-285 | ≥85 | ≥19 | – |
| H32 | 250-305 | ≥180 | ≥12 | – |
Composición y propiedades: fortalecer la selección y el control de calidad de las materias primas, implementar estándares y especificaciones relevantes, inspeccionar y probar estrictamente las composiciones y propiedades de 5454 láminas de aluminio.Especificaciones: utilizar tecnología y equipos de procesamiento avanzados, el control y ajuste del tamaño durante el proceso de producción se fortalecen de acuerdo con sus necesidades reales, incluidos el espesor, ancho, longitud y otros parámetros.Calidad de la superficie: la superficie de 5454 placa de aluminio para camión cisterna es lisa y plana, sin protuberancias ni depresiones obvias, ni grietas, oxidación, fallas y otros defectos obvios.Servicios: Flait Aluminum tiene un equipo especial de inspección de calidad, toma fotos de los productos antes del envío y proporciona reporte de inspección.Paquete y transporte: paquete de exportación estándar, plazos de producción cortos, suficientes láminas de aluminio en stock.
Fuente Original: https://www.flait-aluminum.com/Aluminum-Sheet-for-Tank-Truck-Fuel-Tanker.html
Etiquetas: 5454 chapa de aluminio
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