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Inicio > Productos > Aluminio Especial > 5754 Placa de Aluminio para Camión Cisterna
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La placa de aluminio 5754 pertenece a AL-MG, el contenido de magnesio es aproximadamente del 3%, generalmente llamado "AlMg3". La placa chapa de aluminio 5754 tiene las características de resistencia a la corrosión, excelente rendimiento de procesamiento y fácil procesamiento y conformado. La placa de aluminio 5754 en diferentes tratamientos térmicos es el principal material utilizado en la industria de fabricación de automóviles (puertas de automóviles, moldes, juntas) y en la producción de vagones cisterna. Tiene buena resistencia a la corrosión y al óxido, excelente rendimiento de procesamiento, excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia a la fatiga, alta soldabilidad y resistencia estática media, y no hay diferencia de color en la superficie anodizada. Los templados comúnmente utilizados de la placa de aluminio 5754 son H111, H22, H12, H14, H114, etc.
| Aleación | Grados de Dureza | Grosor (mm) | Ancho (mm) | Longitud (mm) |
| 5754 | O,H111,H112,H114,H116,H22,H12,H14,H32,etc. | 4.00 – 8.00 | 1500 - 3450 | 500 - 16000 |
| Estándares | GB/T 3880, EN14286, EN485, ASTM B209, O según los requisitos especiales del cliente | |||
Composición química
|
Aleación |
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
Ti |
Al |
|
5754 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.50 |
2.60-3.60 |
0.30 |
0.20 |
0.15 |
Resto |
Propiedades mecánicas
| Aleación | Grados de dureza |
Grosor (mm) |
Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Elongación(%) |
Dureza HBW |
|
| Rp0.2(MPa) | Rm(Mpa) | A50 | A | ||||
| 5754 | O/H111 | > 0.2–0.5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 12 | – | 52 |
| > 0.5–1.5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 14 | – | 52 | ||
| > 1.5–3.0 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 16 | – | 52 | ||
| > 3.0–12.5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 18 | – | 52 | ||
| > 12.5–100.0 | ≥ 80 | 190–240 | – | ≥ 17 | 52 | ||
| H112 | ≥ 6.0–12.5 | ≥ 100 | ≥ 190 | ≥ 12 | – | 62 | |
| > 12.5–25.0 | ≥ 90 | ≥ 190 | – | ≥ 10 | 58 | ||
| > 25.0–40.0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 12 | 52 | ||
| > 40.0–80.0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 14 | 52 | ||
| H12 | > 0.2–0.5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 4 | – | 66 | |
| > 0.5–1.5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 5 | – | 66 | ||
| > 1.5–3.0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 6 | – | 66 | ||
| > 3.0–6.0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 7 | – | 66 | ||
| > 6.0–12.5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 9 | – | 66 | ||
| > 12.5–40.0 | ≥ 170 | 220–270 | – | ≥ 9 | 66 | ||
| H14 | > 0.2–1.5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 3 | – | 72 | |
| > 1.5–6.0 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 4 | – | 72 | ||
| > 6.0–12.5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 5 | – | 72 | ||
| > 12.5–25.0 | ≥ 190 | 240–280 | – | ≥ 6 | 72 | ||
| H16 | > 0.2–0.5 | ≥ 220 | 265–305 | ≥ 2 | – | 80 | |
| > 0.5–6.0 | ≥ 205 | 265–305 | ≥ 3 | – | 80 | ||
| H18 | > 0.2–0.5 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 1 | – | 88 | |
| > 0.5–3.0 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 2 | – | 88 | ||
| H22/H32 | > 0.2–0.5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 7 | – | 63 | |
| > 0.5–1.5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 8 | – | 63 | ||
| > 1.5–3.0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | ||
| > 3.0–6.0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 11 | – | 63 | ||
| > 6.0–12.5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | ||
| > 12.5–40.0 | ≥ 130 | 220–270 | – | ≥ 9 | 63 | ||
| H24/H34 | > 0.2–1.5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 6 | – | 70 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 7 | – | 70 | ||
| > 3.0–6.0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 8 | – | 70 | ||
| > 6.0–12.5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 10 | – | 70 | ||
| > 12.5–25.0 | ≥ 160 | 240–280 | – | ≥ 8 | 70 | ||
| H26/H36 | > 0.2–1.5 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 4 | – | 78 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 5 | – | 78 | ||
| > 3.0–6.0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 6 | – | 78 | ||
| H28/H38 | > 0.2–1.5 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 3 | – | 87 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 4 | – | 87 | ||
◆ Excelente resistencia a la corrosión.
◆ Buen rendimiento de conductividad térmica y absorción de energía.
◆ Excelente conformabilidad y soldabilidad.
◆ Alta resistencia y resistencia a la fatiga.
◆ Ligero y reciclable.
Camión cisterna de petróleoEl cuerpo del tanque hecho de placa de aluminio 5754 no solo puede cumplir con los requisitos de peso ligero, sino que también puede mejorar en gran medida el rendimiento de seguridad y eliminar peligros ocultos.
Depósito de combustibleLas aleaciones de aluminio comunes para tanques de combustible en el mercado incluyen placas de aluminio 5052, 3003 y 5754. Puede prolongar efectivamente la vida útil del tanque de combustible del automóvil, reemplazando así el tanque de combustible tradicional de hierro y el tanque de combustible de plástico.
Paneles de techoReducir el peso del techo (bajar el centro de gravedad).
Protector inferior del motorProtege el motor y mejora el flujo de aire al chasis del vehículo.
Puerta del autoTiene alta resistencia a la fatiga y excelente resistencia a la corrosión, así como un excelente rendimiento de procesamiento. El uso de una placa de aluminio 5754 puede brindar una sensación más cómoda, el sonido al cerrar la puerta es suave y la cerradura de la puerta es segura.
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