Placa de aluminio de espesor medio 7050 para el cuerpo del avión, ya que ayuda a reducir el peso total del avión. Esto, a su vez, mejora la eficiencia del combustible y aumenta la capacidad de carga útil de la aeronave. La placa de aluminio de espesor medio tiene una excelente relación resistencia-peso. Tienen suficiente resistencia a la tracción y soportan fuerzas de compresión, lo que garantiza la integridad estructural de la aeronave. Las aeronaves están constantemente expuestas a condiciones ambientales adversas, que incluyen humedad, fluctuaciones de temperatura y exposición a productos químicos o agua salada. Las propiedades resistentes a la corrosión del aluminio ayudan a proteger el fuselaje de la degradación y prolongan su vida útil. Las láminas de aluminio son muy maleables y se pueden fabricar y moldear fácilmente en las estructuras complejas necesarias para los fuselajes de los aviones. Se puede moldear, soldar y unir fácilmente, lo que lo convierte en un material versátil para fabricar componentes de aeronaves.
Alloy | 7050 |
Temple | T6,T651,T74 |
Espesor (mm) | 10-150 |
Ancho (mm) | 1000-3000 |
Longitud (mm) | C |
Composición Química
Al (%) | Zn (%) | Cu (%) | Mn (%) | Cr (%) | Si (%) | Mg (%) | Fe,Ti,Ni |
90-92.5 | 5.7-6.7 | 2.0-2.6 | 0.08-0.15 | 0.04-0.12 | 0.10-0.15 | 1.9-2.6 | microescala |
Propiedades Mecánicas
Aleación | Límite elástico Rp0.2(MPa) | Resistencia a la tracción Rm(Mpa) | Elongación A(%) | Dureza (HB) |
7050 | 455-503 | 524-550 | 2-8 | 140-160 |
La placa de aluminio de espesor medio 7050 se usa ampliamente en la fabricación de estructuras de fuselaje de aeronaves, incluidos armazones, marcos, mamparos y particiones de fuselaje. Su alta resistencia y excelente resistencia a la corrosión le permiten brindar estabilidad estructural y seguridad durante el uso a largo plazo de la aeronave.
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