Las bicicletas son un medio de transporte muy común y ecológico en nuestra vida diaria. A medida que la demanda de las personas por ellas continúa aumentando, los estilos y materiales utilizados se optimizan y actualizan constantemente. Las bicicletas han evolucionado gradualmente desde marcos de madera hasta marcos de acero, y ahora se han utilizado aleaciones de aluminio y otros materiales en la fabricación de bicicletas.
Las aleaciones de aluminio se utilizan ampliamente en bicicletas y se utilizan diferentes aleaciones para diferentes partes. Entre ellas, el marco, el manillar, las barras de dirección, los montantes, los bujes, las bielas, los frenos, etc. pueden utilizar placas de aluminio 6061, mientras que las campanas utilizan aleaciones de aluminio 5052, aleaciones de aluminio 5086 y aleaciones de aluminio 2024.
Los temples comunes de la placa de aluminio 6061 es T4, T5 y T6. El temple T es un estado tratado térmicamente. La placa de aluminio 6061 tiene las características de alta resistencia a la corrosión, alta tenacidad, no es fácil de deformar durante el procesamiento, es fácil de pulir, colorear y oxidar. Después del tratamiento térmico, el rendimiento de aplicación y la resistencia de la placa de aluminio 6061 en el campo de la bicicleta son cada vez mejores. Es hermosa y anticorrosiva, lo que garantiza la belleza y durabilidad a largo plazo de las bicicletas.
La placa de aluminio 6061 se utiliza en cuadros y manillares de bicicletas, lo que puede reducir en gran medida el peso de la bicicleta y tiene una buena resistencia a la corrosión en el entorno de uso. El cuadro de la bicicleta es un componente mecánico importante de la bicicleta. Como esqueleto de toda la bicicleta, el cuadro determina y afecta en gran medida la corrección y comodidad de la postura de conducción. La aleación de aluminio es el material más utilizado en el mercado. Los cuadros y manillares de bicicleta hechos de placa de aluminio 6061 tienen mejores ventajas que otros materiales.
Elementos | Contenido (%) |
Au | 95.8 – 98.6 |
Mg | 0.80 – 1.2 |
Fe | ≤ 0.70 |
Mn | ≤ 0.15 |
Si | 0.40 – 0.80 |
Cr | 0.04 – 0.35 |
Zn | ≤ 0.25 |
Cu | ≤ 0.15 – 0.40 |
Ti | ≤ 0.15 |
Propiedad | Métrica | Inglés |
Densidad | 2.7 g/cm3 | 0.0975 lb/in3 |
Punto de fusión | 588°C | 1090°F |
Propiedad | Métrica | Inglés |
Resistencia a la tracción | 115 MPa | 16680 Pounds/square inch |
Límite elástico | 48 MPa | 6962 psi |
Resistencia al corte | 83 MPa | 12038 Pounds/square inch |
Resistencia a la fatiga | 62 MPa | 18992 psi |
Módulo elástico | 70-80 GPa | 10153-11603 ksi |
Coeficiente de Poisson | 0.33 | 0.33 |
Elongación | 25% | 25% |
Dureza | 30 | 30 |
Propiedad | Métrica | Inglés |
Calor específico | 0.896 J/g-Celsius | 0.214 BTU/lb-°F |
Conductividad térmica | 167 W/m-K | 1160 BTU-in/hr-ft²-°F |
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