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5083 placa de aluminio es una aleación típica de placas automotrices de la serie 5. Tiene excelente soldabilidad, resistencia a la corrosión, procesamiento y conformabilidad y rendimiento a bajas temperaturas. Entre las aleaciones de la serie Al-Mg, tiene un rendimiento de resistencia media y la resistencia de la junta soldada se puede comparar con la del recocido. El estado del material base es igual y tiene una resistencia a la corrosión confiable.Las propiedades mecánicas de 5083 placas de aluminio para automóviles aumentan uniformemente a medida que disminuye la temperatura y también aumenta la tenacidad a la fractura.Es una buena aleación para cubiertas de automóviles, especialmente adecuada para aplicaciones comerciales. Vehículos, vehículos especiales diversos, semirremolques y demás estructuras metálicas de chapa soldada interna y externamente.
No puede reforzarse mediante tratamiento térmico; Para evitar el “ablandamiento por envejecimiento” y estabilizar la resistencia a la corrosión, los productos semiacabados deben estabilizarse; Para evitar la reducción del límite elástico durante el recocido repetido, la deformación final en frío debe ser >50%.Mg4.0~4.9, Mn0.4~1.0, Cr0.05~0.25, Si0.40, F0.40, Zn0.25, Ti0.15, otras impurezas individualmente 0.05, un total de 0.15, y el resto son Al.
La composición de fases principal de placa de aluminio para automóviles 5083 es: α (Al), β (Al8Mg5), AlMn y Al7Cr. Las posibles fases de impurezas son Mg2Si, Al3Fe, Al3Ti y Al6 (Fe, Mn).
Densidad 2,66 g/cm3;
Rango de temperatura de fusión 574 ℃ ~ 638 ℃;
Capacidad calorífica específica 900J/(kg·k);
La conductividad térmica es de 120W/(m·k) a 20℃;
El coeficiente de expansión del cuerpo a 20 ℃ es 70×10-6m3/(m3·k);
La temperatura de recocido es de 343°C, no se requiere conservación del calor y la temperatura de laminación en caliente es de 260°C~510°C.
| Dureza Brinell | 75-110 |
| Módulo elástico (de Young, de tracción) | 68GPa(9.9×106 psi) |
| Alargamiento en rotura | 1.1 to 17 % |
| Resistencia a la fatiga | 93 to 190 MPa(13 to 27 x 103 psi) |
| Módulo de corte | 26 GPa(3.7 x 106 psi) |
| Resistencia a la cizalladura | 170 to 220 MPa(25 to 32 x 103 psi) |
| Resistencia a la tracción: máxima (UTS) | 290 to 390 MPa(41 to 57 x 103 psi) |
| Resistencia a la tracción: rendimiento (prueba) | 110 to 340 MPa(17 to 50 x 103 psi) |
Conductividad (producto isoeléctrico) a 20°C 32% IACS;
La resistividad a 20 ℃ es 54 nΩ·m;
El coeficiente de temperatura de resistencia a 20 ℃ es 0,1 nΩ·m/K;
En una solución acuosa que contiene 53 g de NaCl y 3 g de H2O3 por litro a 25°C, el potencial de un electrodo de calomelanos 0,1 N es -0,86 V.
Fuente original:https://www.flait-aluminio.com/Hoja-de-Aluminio-para-Automovil.html
Etiquetas:5083 chapa de aluminio
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