3003 bobina de aluminio repujado estuco para aislamiento de refrigerador

La 3003 bobina de aluminio repujado estuco, un material comúnmente utilizado para el aislamiento de refrigeradores. Cuando se utiliza para el aislamiento de refrigeradores, la 3003 bobina de aluminio repujado estuco se aplica a menudo como material de revestimiento o revestimiento dentro de las paredes y puertas del refrigerador. Ayuda a brindar aislamiento térmico y protección a los componentes internos, lo que contribuye a la eficiencia y el rendimiento general del refrigerador. Especificaciones de 3003 bobina de aluminio repujado estuco para aislamiento de refrigerador Aleación 3003 bobina de aluminio repujado estuco Temple O, H12, H14, H22, H24 Espesor(mm) 0.2–2.0 Ancho(mm) 100-1300 ID(mm) 150mm, 300mm, 500mm Longitud(mm) Según los requisitos del cliente Tratamiento de superficies Mill Finish, acabado brillante, anodizado, recubierto de color Estándar GB/T 3880, EN14286, EN485, ASTM B209, o según los requisitos especiales del cliente.   Aleación Si Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ni Ti Otros Al Simple Total 3003 0.6 0.7 0.05-0.20 1.0–1.5 – – 0.1 – – 0.05 0.15 Resto   Ventajas de 3003 bobina de aluminio repujado estuco para aislamiento de refrigerador Aislamiento térmico: el aluminio es un excelente conductor térmico y el patrón de estuco en relieve aumenta el área superficial, lo que ayuda...

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Placa de Aluminio de Espesor Medio 7050 Para el cuerpo del avión

Placa de aluminio de espesor medio 7050 para el cuerpo del avión, ya que ayuda a reducir el peso total del avión. Esto, a su vez, mejora la eficiencia del combustible y aumenta la capacidad de carga útil de la aeronave. La placa de aluminio de espesor medio tiene una excelente relación resistencia-peso. Tienen suficiente resistencia a la tracción y soportan fuerzas de compresión, lo que garantiza la integridad estructural de la aeronave. Las aeronaves están constantemente expuestas a condiciones ambientales adversas, que incluyen humedad, fluctuaciones de temperatura y exposición a productos químicos o agua salada. Las propiedades resistentes a la corrosión del aluminio ayudan a proteger el fuselaje de la degradación y prolongan su vida útil. Las láminas de aluminio son muy maleables y se pueden fabricar y moldear fácilmente en las estructuras complejas necesarias para los fuselajes de los aviones. Se puede moldear, soldar y unir fácilmente, lo que lo convierte en un material versátil para fabricar componentes de aeronaves. Especificación de la placa de aluminio de espesor medio 7050 para el cuerpo del avión Alloy 7050 Temple T6,T651,T74 Espesor (mm) 10-150 Ancho (mm) 1000-3000 Longitud (mm) C Composición Química Al (%) Zn (%) Cu (%) Mn (%)...

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Placa de aluminio de espesor medio 7075 para tren de aterrizaje de aviones

Placa de aluminio 7075 de grosor medio para tren de aterrizaje de aviones para fabricar componentes estructuralmente exigentes como estructuras de soporte, conectores, vigas, estabilizadores y otros componentes críticos. Su alta resistencia y rigidez permiten que el chasis resista cargas elevadas y cargas de choque mientras mantiene la estabilidad estructural y la confiabilidad. Especificación de la Placa de Aluminio de Espesor Medio 7075 Para Tren de Aterrizaje de Aviones Aleación 7075 Temple T651 Espesor (mm) 6 – 100 Ancho (mm) C Longitud (mm) C Composición Química Al (%) Zn (%) Mg (%) Cu (%) Mn (%) Cr (%) Fe,Si,Ti 90 5.6-6.19 2.1-2.9 1.2-2.0 0.3 0.18-0.28 microescala Propiedades Mecánicas Aleación Límite elástico Rp0.2(MPa) Resistencia a la tracción Rm(Mpa) Elongación A(%) Dureza (HB) 7075 300-500 500-600 5-12 150-190   Características de la Placa de Aluminio de Espesor Medio 7075 Para Trenes de Aterrizaje de Aviones La aleación 7075 tiene una alta resistencia, más fuerte que el acero común y su resistencia a la tracción puede alcanzar los 560 MPa. En comparación con otros materiales metálicos convencionales, la aleación 7075 tiene una densidad más baja, lo que hace que el tren de aterrizaje tenga un mejor rendimiento de peso ligero. La aleación 7075...

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Placa de aluminio de espesor medio 6063 para carrocería de automóvil

La aleación de aluminio 6063 es adecuada para la fabricación de carrocerías de automóviles y otras piezas de automóviles. Tiene alta resistencia, buena soldabilidad y resistencia a la corrosión. Debido a su peso ligero, el uso de aleación de aluminio 6063 para la carrocería puede reducir el peso del vehículo y mejorar la eficiencia del combustible. Además, la aleación de aluminio 6063 tiene un buen rendimiento de tratamiento de superficie y se puede anodizar fácilmente y otros tratamientos de superficie para cumplir con los requisitos de apariencia de los automóviles.   Especificación de la placa de aluminio de espesor medio 6063 para carrocería de automóvil Aleación 6063 Temperamento O,T4,T6 Espesor (mm) 0.5 – 150 Ancho (mm) 100 – 2600 Longitud (mm) C Composición Química Al (%) Si (%) Cu (%) Mg (%) Fe (%) Mn (%) Cr (%) Zn (%) 98.1-98.9 0.20-0.6 0.10 0.45-0.9 0.35 0.10 0.10 0.10 Propiedades Mecánicas Aleación Límite elástico Rp0.2(MPa) Resistencia a la tracción Rm(Mpa) Elongación A(%) Dureza (HB) 6063 110-240 130-230 8-20 35-95   Características de la Placa de Aluminio de Espesor Medio 6063 Para Carrocería de Automóvil 6063 placa de aluminio de espesor medio tiene baja densidad y es más liviana que el acero,...

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1060 Bobina de aluminio en relieve para aislamiento de tuberías

La bobina de aluminio en relieve 1060 es una opción popular para el aislamiento de tuberías debido a sus excelentes propiedades de aislamiento térmico. El patrón en relieve en la superficie de la bobina mejora su durabilidad y sus características antideslizantes, lo que la hace ideal para aplicaciones en entornos industriales. La aleación de aluminio 1060 es conocida por su alta resistencia a la corrosión y conductividad, lo que la hace adecuada para el aislamiento de tuberías que transportan fluidos o gases a diferentes temperaturas. Ayuda a mantener la temperatura deseada dentro de las tuberías, evitando la pérdida o ganancia de calor. Además, la superficie en relieve de la bobina mejora la resistencia mecánica del aislamiento y facilita la instalación. El patrón mejora aún más la estética del aislamiento de la tubería, lo que lo convierte en una opción atractiva. Especificaciones de 1060 Bobina de aluminio en relieve para aislamiento de tuberías Aleación Templado Espesor (mm) Ancho Longitud (mm) (mm) 1060 O, H12, H14, H22, H24 0.2–3.0 1000-1500 Según los requisitos del cliente Estándares GB/T 3880, EN14286, EN485, ASTM B209, o según los requisitos especiales del cliente Tratamiento de superficies Mill Finish, acabado brillante, anodizado, recubierto de color   Aleación Si...

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5754 placa de aluminio para la carrocería del camión cisterna

La placa de aluminio 5754 es uno de los productos superiores de Flait Aluminium, la placa de aluminio 5754 pertenece a AL-MG, el contenido de magnesio es de aproximadamente el 3%, generalmente llamado “AlMg3”. La chapa de aluminio 5754 tiene las características de resistencia a la corrosión, excelente rendimiento de procesamiento y fácil procesamiento y formación. La lámina de aluminio 5754 producida por Flait Aluminium supera con creces el estándar nacional y la calidad es más confiable. La lámina de aluminio 5754 en diferentes templados de tratamiento térmico es el principal material utilizado en la industria de fabricación de automóviles (puertas de automóviles, moldes, sellos) y la producción de carros tanque. Tiene buena resistencia a la oxidación y la corrosión, excelente rendimiento de procesamiento, excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia a la fatiga, alta soldabilidad y resistencia estática media, y no hay diferencia de color en la superficie anodizada. Los temples comúnmente utilizados de la placa de aluminio 5754 son 5754-H111 y 5754-H22, H12, H14, H114, etc. En el estado recocido completamente ablandado, tiene buena conformabilidad y puede endurecerse por trabajo a niveles de alta resistencia. Especificación de 5754 la placa de aluminio para carrocería de camión cisterna Aleación Templado...

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Azul/dorado stock de aletas de aluminio hidrofílico

Stock de aletas de aluminio hidrofílico, también conocido como aletas de papel de aluminio, paper / lámina de aluminio hidrofílico, se utiliza principalmente en la producción de aletas de intercambiador de calor, como condensadores y evaporadores de aire acondicionado, evaporadores sin escarcha de refrigeradores/evaporadores con aletas, condensadores y evaporadores de refrigeradores comerciales , condensadores y evaporadores de aire acondicionado para automóviles, etc. El papel de aluminio hidrofílico se puede recubrir en la superficie, generalmente de color azul y dorado. Flait Aluminium proporciona papel de aluminio hidrofílico para acondicionadores de aire: 8006, 8011, 3102, 1100, 1030B, etc. Especificación de azul/dorado stock de aletas de aluminio hidrofílico Aleación 8011/8006/1100/3102/1030B Temple O/F,H22,H24,H26,H18 ID 76MM, 152MM, 300MM, 400MM, 500MM OD 300 – 1250mm Material de la manga Aluminio, carbono, acero Espesor(mm) 0.08-0.20mm Ancho(mm) 100~1250mm Superficie  Azul / dorado / desnudo (puro) Aplicación Condensador de aire acondicionado, intercambiador de calor y evaporador, etc. Pago Depósito del 30% + T/T / Carta de crédito irrevocable a la vista Período de entrega 35~55 días después de recibir el depósito Paquete Palets de madera, con fumigación Estándar EN,ASTM,DIN,GB/T-3198 Puerto de embarque Cualquier puerto en China   Composición química del stock de aletas de aluminio hidrofílico azul/dorado No. Aleación...

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¿Cuál es la diferencia entre la tira de aluminio y la tira de cobre para el devanado del transformador?

Las tiras de aluminio para transformadores, también llamadas tiras de transformadores de aluminio, se utilizan principalmente para devanados de transformadores secos y sumergidos en aceite, y las principales aleaciones de tiras de transformadores de aluminio son 1050, 1060, 1070, 1350. Las tiras de aluminio para transformadores tienen alta conductividad, buena resistencia a la corrosión y hermosa apariencia, son materiales esenciales en el proceso de producción de transformadores. El grosor de las tiras de aluminio para transformadores varía de 0,2 mm a 3,5 mm y el ancho varía de 10 mm a 1600 mm. Las aleaciones de tiras de cobre para transformadores son principalmente C1100, C11000, T2. Existe una gran diferencia entre las tiras de aluminio y las tiras de cobre para transformadores, dependiendo de cómo se utilicen en los transformadores. La diferencia entre la tira de aluminio y la tira de cobre para el devanado del transformador   1.Composición química entre la tira de aluminio y la tira de cobre paratransformador Composición química de la tira de aluminio para transformador Aleación Al (%) MIN Si (%) Max Fe (%) Max Cu (%) Max Mn (%) Max Zn (%) Max Mg (%) Max Ti (%) Max Other elements (%) 1050 99.50 0.25 0.40 0.05 0.05 0.05 0.05 0.03 0.03...

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5083 5052 5086 placa de aluminio antideslizante en relieve de grado marino

La placa de aluminio antideslizante en relieve también se denomina placa de aluminio en relieve, placa de aluminio estampada, placas de rodadura de aluminio, placa de aluminio antideslizante con textura. La placa de aluminio en relieve se fabrica mediante un procesamiento mecánico externo de la placa de aluminio. 5083 5052 5086 Las placas de aluminio antideslizante en relieve pertenecen a una aleación de aluminio y magnesio, el contenido de magnesio está entre 3-5%, tiene buena resistencia a la corrosión, dureza y rendimiento antioxidante. La textura de la placa de rodadura de aluminio es clara, decorativa y tiene una fuerte función antideslizante. Es ampliamente utilizado en escaleras, talleres, subterráneos, cámaras frigoríficas, pisos de automóviles y otros lugares. 5083 Placa de aluminio antideslizante en relieve de grado marino 5083 La placa de aluminio tiene una hermosa superficie después del anodizado. El rendimiento de la soldadura por arco es bueno. El principal elemento de aleación en la aleación de aluminio 5083 es el magnesio, que tiene buena resistencia a la corrosión y soldabilidad, así como una resistencia media. La excelente resistencia a la corrosión hace que 5083 placa de aluminio sea ampliamente utilizada en aplicaciones marinas como barcos, así como en automóviles, rieles ligeros del...

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Placa de aluminio 5154 para placa inferior de barco

La placa de aluminio 5154 para placa inferior de barco puede resistir la corrosión en agua de mar y ambientes húmedos. Esto permite que la placa inferior se utilice en entornos marinos hostiles durante períodos prolongados sin que se dañe fácilmente. También puede proporcionar el soporte estructural necesario para la placa inferior del barco y aumentar la resistencia y estabilidad del casco. Esto ayuda a mejorar la resistencia a la presión del casco, permitiéndole soportar las vibraciones y presiones de la navegación. La placa de aluminio 5154 para la placa inferior del barco ayuda a reducir el peso total del casco y mejora la capacidad de carga y la eficiencia del combustible del barco. Las propiedades livianas también ayudan a mejorar la maniobrabilidad y el rendimiento de navegación del barco. También se pueden cumplir diversas formas geométricas y requisitos de tamaño de las placas de fondo de los barcos. Puede realizar procesos de doblado, corte, soldadura, perforación y otros procesos para facilitar la instalación y el ajuste durante la fabricación del barco.   Especificación de la placa de aluminio 5154 para placa inferior de barco Aleación 5154 Temple O,H111,H112,H24,H32,H34,H36 Espesor (mm) 1.50-120 Ancho (mm) ≤3100 Longitud (mm) 1000-16000 Certificación DNV,...

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